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架線式電機(jī)車工作原理
作者: 發(fā)布于:2019/6/18 15:24:12 點(diǎn)擊量:


 

  架線式電機(jī)車是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車運(yùn)行時(shí),受電弓沿著架空線滑動(dòng)。架線式電機(jī)車的供電方式是,由中央變電所引來的高壓電纜,供給牽引變流所三相交流電源,經(jīng)變壓器降壓,再經(jīng)低壓電纜送到變流設(shè)備,將交流電變?yōu)橹绷。直流電源的正極通過供電電纜與架空線導(dǎo)線相連接,期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn),其負(fù)極通過回電電纜與軌道連接,相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時(shí),沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部,靠受電弓接觸架空線獲取電能,下部則利用車輪與軌道接觸,構(gòu)成一個(gè)回路,使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作,從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。

 
  由此可見,架線式電機(jī)車的運(yùn)行軌道,同時(shí)又是電流回路的導(dǎo)線。為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降,一般在鋼軌的接縫處利用導(dǎo)線或銅片連接,以減少接縫處的電阻。


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